TEST DRIVECupra Terramar sulle strade di Barcellona

Nei dintorni di Barcellona ho provato in anteprima la nuova Cupra Terramar che prende il nome dalla pista di Sitges-Terramar. Fu costruita oltre 100 anni fa in cemento armato a forma ovoidale per gare automobilistiche. Ha una lunghezza di 2 km e curve paraboliche inclinate a 60 gradi. Attualmente l'area è in disuso ma Cupra ha avuto l'autorizzazione per testarla con l'omonima Terramar. Jordi Gené, pilota Cupra, ha fatto provare l'ebbrezza delle curve inclinate. Grazie Jordi per questa bella esperienza.

Ma torniamo alla prova della Cupra Terramar, SUV destinato a nuovi clienti e nuovi segmenti in crescita in Europa. Progettata e sviluppata a Barcellona, CUPRA Terramar è prodotta nello stabilimento Audi di Györ in Ungheria.

Motorizzazioni

La Cupra Terramar è disponibile in diverse tecnologie: Mild Hybrid, TSI e e-HYBRID.

La versione Mild Hybrid (ibrido) unisce l’efficienza della tecnologia mild-hybrid a 48 V con il motore a benzina da 1.5 litri da 150 CV, è abbinata al cambio DSG a 7 rapporti, è una combinazione in grado di assicurare un’elevata efficienza.

La versione TSI (benzina) con motore a benzina da 2.0 litri e una potenza di 204 CV in versione standard mentre in versione Terramar VZ 265 CV, è abbinato a un cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti e alla trazione integrale) che consente a CUPRA Terramar di ottimizzare il trasferimento di potenza alla strada.

La versione e-HYBRID (ibrido plug-in) combina un motore TSI 1.5 litri a un motore elettrico e 19,7 kWh di batteria che le permettono di percorrere più di 100 km in elettrico. Questa motorizzazione è prevista in due opzioni: 204 CV e una versione VZ da 272 CV. La batteria è compatibile con la ricarica rapida fino a 50 kW in corrente continua, o a casa utilizzando una wallbox fino a 11 kW

Dimensioni

Con una lunghezza di 4,45 metri, larghezza di 1,84 metri e un’altezza di 1,61 metri, la Terramar ha dimensioni generose, mantenendo un profilo elegante e sportivo.

Interni

Internamente non delude. L'abitacolo è ben rifinito, con materiali di qualità e un layout moderno. Il cruscotto digitale è intuitivo e facilmente leggibile, mentre il sistema di infotainment da 12 pollici offre connettività avanzata e una navigazione fluida. I sedili sportivi, rivestiti in pelle, offrono un comfort ottimale anche durante viaggi prolungati.
Lo spazio è abbondante, sia per i passeggeri che per il carico, con un bagagliaio che offre una capacità di 510 litri.

Impressioni di Guida

Durante il nostro viaggio da Barcellona a Sitges, la Terramar ha dimostrato di essere una compagna di viaggio versatile. La maneggevolezza è sorprendente per un SUV di queste dimensioni, con una risposta rapida e precisa del volante. Le sospensioni hanno assorbito bene le irregolarità della strada, garantendo un buon confort di guida. Il motore TSI ha offerto una accelerazione vivace, rendendo ogni sorpasso un gioco da ragazzi. La modalità di guida sportiva ha esaltato ulteriormente le prestazioni, rendendo l'esperienza ancora più coinvolgente.

Conclusioni

Che dire della Cupra Terramar? Si rivela un SUV che riesce a bilanciare perfettamente sportività e praticità, ideale per chi cerca un'auto che offra emozioni senza rinunciare al comfort. Con il lancio di questo modello, Cupra completa la sua gamma e si prepara a conquistare un mercato in continua espansione. Il nostro viaggio da Barcellona a Sitges ha confermato le qualità della Terramar. Ma non è l'unica chicca di questo SUV, infatti Cupra ha creato una versione esclusiva America's Cup Limited Edition, di cui saranno prodotti circa 1.300 esemplari riconoscibili grazie al loro design unico.