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Bloccano le strade per il clima, ora gli automobilisti vogliono essere risarciti Le azioni di protesta del gruppo Renovate Switzerland stanno attirando diverse critiche. La questione legale è però delicata.
BERNA - Bloccano le strade provocando ritardi e malcontento: sono gli attivisti climatici di Renovate Switzerland, che durante le ultime settimane hanno organizzato diverse manifestazione di protesta. L'obiettivo? Sensibilizzare sulle tematiche ambientali. Questi metodi di protesta però stanno attirando sul gruppo diverse critiche.
Gli automobilisti non ne possono più e spesso si assiste a scene di tensione e violenza. Secondo una portavoce dell'organizzazione, durante l'ultima protesta avvenuta a Berna settimana scorsa, alcuni automobilisti hanno trascinato letteralmente fuori dalla strada i manifestanti. Ma è consentito?
Una questione legale delicata
Secondo l'esperto di diritto penale Amr Abdelaziz, l'allontanamento non autorizzato degli attivisti che si trovano su una proprietà pubblica comporta diversi rischi legali. «Portare via una persona contro la sua volontà comporta un'interferenza con il suo corpo», afferma Abdelaziz. Soprattutto, ha detto, di solito non è conveniente in termini puramente pratici e può portare a pericolose escalation.
«Queste situazioni sono spesso molto emotive, consiglio quindi di far risolvere la situazione dalle autorità competenti», afferma l'avvocato Christian Lenz dello studio legale Lenz & Caduff. A questo proposito, è consigliabile chiamare la polizia e non interferire attivamente, rendendosi così eventualmente perseguibili.
Secondo Dominik Probst, avvocato dello studio legale e notarile SLP, il blocco non dà agli automobilisti il diritto di interferire con gli attivisti. Allo stesso modo, gli attivisti che protestano non dovrebbero essere trascinati fuori dalla strada. «Gli automobilisti si espongono al rischio di essere accusati anche loro», afferma Probst.
Possibili richieste di risarcimento danni
Sono possibili però richieste di risarcimento danni: «Chiunque provochi illegalmente un danno a qualcuno è fondamentalmente obbligato a pagare un risarcimento. L'automobilista deve aver subito un danno economico ed essere in grado di dimostrare che è stato causato dal blocco», spiega Probst.
Le richieste di risarcimento danni potrebbero essere avanzate, ad esempio, da utenti della strada che si stanno recando all'aeroporto e perdono il volo a causa del blocco, o da un artigiano che non può svolgere un lavoro a causa del blocco.
Allo stesso modo, le aziende che hanno subito una perdita di fatturato a causa dei camion bloccati possono chiedere un risarcimento danni. Probst sottolinea: «Devono essere soddisfatte tutte le condizioni per la richiesta di risarcimento danni, che devono essere esaminate in ogni singolo caso».
Le vittime possono sporgere denuncia contro gli attivisti
In linea di principio, secondo Probst, la persona colpita presenta una denuncia contro gli attivisti e non contro l'organizzazione. «Se l'ufficio del pubblico ministero emette un decreto penale, le richieste di risarcimento danni non riconosciute dall'imputato vengono deferite ai tribunali civili», spiega Probst. Lo stesso vale per i procedimenti giudiziari penali in cui il danno non può essere provato.
«L'obiettivo degli attivisti è quello di aumentare la pressione».
«Gli attivisti vogliono attirare il più possibile l'attenzione dei media. L'obiettivo è quello di far conoscere meglio la loro causa tra la popolazione e quindi esercitare una maggiore pressione», afferma l'analista politico e autore di libri Mark Balsiger. La disobbedienza civile non è una novità.
A differenza di altre organizzazioni di protesta, Renovate Switzerland è molto concreta nelle sue richieste. La campagna per il clima richiede lo stanziamento immediato di 4 miliardi di franchi svizzeri per formare altre 100.000 persone nelle professioni di ristrutturazione degli edifici termici. Questo sarebbe un primo passo per ridurre drasticamente le emissioni di CO₂ e le bollette del riscaldamento.
«Gli attivisti creerebbero buona volontà se portassero le loro preoccupazioni nelle scuole secondarie e commerciali insieme ai professionisti. Dovrebbero fornire informazioni su ciò che è importante nelle nuove professioni», afferma Balsiger.
