SVIZZERA«Vere soluzioni per il problema del traffico parassitario, non la politica dei cerotti»

BERNA - «Il Consiglio federale ha esaminato possibili misure per arginare il traffico d’aggiramento lungo gli assi nord-sud nella regione alpina. Riconosce che il problema è grave nelle strette valli alpine. Nel rapporto pubblicato sulla questione non dimostra però né lungimiranza né una visione d’insieme». A dirlo, in un comunicato stampa, è l'Iniziativa delle Alpi. «Scarta frettolosamente strumenti di ampia portata come il pedaggio per i transiti alpini o i sistemi di prenotazione - continua la nota - Dal nostro punto di vista, il Consiglio federale non va oltre una «politica dei cerotti», invece di affrontare il problema alla radice».

«Manca una visione d’insieme» - Nel rapporto e nelle misure proposte, «il Consiglio federale si concentra solo sul traffico d’aggiramento degli ingorghi e propone solo due aggiornamenti delle misure esistenti: il dosaggio automatico delle uscite e la chiusura degli accessi autostradali. In questo modo, ignora il fatto che diverse iniziative, così come l'iniziativa cantonale di Uri, chiedono di affrontare l'intero volume di traffico attraverso le Alpi». L'esecutivo «considera il volume del traffico passeggeri come un dato di fatto e non vuole cambiare nulla, nonostante il crescente traffico sui passi alpini e il divieto costituzionale di ampliare le capacità», critica Jon Pult, Presidente dell'Iniziativa delle Alpi e Consigliere nazionale dei Grigioni. Le argomentazioni del Consiglio federale contro le misure di riduzione del traffico, come un pedaggio per i valichi alpini o un sistema di prenotazione, «non sono convincenti. I punti problematici sono controllabili o possono essere ridotti in modo significativo». Secondo l'Iniziativa delle Alpi, manca semplicemente la volontà politica del Dipartimento dei trasporti (DATEC).

«Sono necessarie misure per la riduzione del traffico e il trasferimento su ferrovia» - Secondo l'Iniziativa delle Alpi, il Governo federale dovrebbe attuare misure tecniche ragionevoli a breve termine in collaborazione con i Cantoni «per affrontare rapidamente il problema del traffico d’aggiramento». Tra queste, il dosaggio automatico delle uscite e la chiusura degli svincoli d’accesso. «Questo allevierà direttamente le sofferenze della popolazione colpita. Inoltre, ai Cantoni deve essere concesso un maggiore margine di manovra per attuare misure di contrasto al traffico debordante», chiede Django Betschart, Direttore dell'Iniziativa delle Alpi. A medio termine, «sono assolutamente necessari strumenti e misure di controllo di più ampia portata. Queste dovrebbero, da un lato, interrompere i picchi temporanei e, dall'altro, frenare l'aumento del traffico in generale. Ciò è essenziale alla luce delle previsioni di crescita del traffico».