LORENZO QUADRIIniziative da sostenere

Sarebbe interessante poter sapere quanto è costato al contribuente tutto il lavoro per rispondere alle quasi settimanali interpellanze e domande, spesso oltre l'inutile, che il solerte deputato ha fatto in questi ultimi anni.

Le iniziative di Quadri (vedi la riduzione del canone radio/tv che farebbe risparmiare 36 centesimi al giorno i cittadini) sono, come dice lui, una ciofeca.

Credo che l'imposta di circolazione serva per mantenere l'infrastruttura stradale funzionante e funzionale. Questo ha un costo che giustamente va pagato da chi usufruisce di infrastruttura, quindi se dividiamo i costi stimati per le auto mi sembra siamo sui 400frs a testa. Mi sembra un importo che tutti possono anche sostenere ma no, bisognava per forza fare gli splendidi e inventare delle favole sul “orco CO2” Quindi iniziativa o controprogetto fondamentalmente non cambia nulla, entrambe sono solo un triste esempio di politica dettata dall’alto e una scarsa conoscenza della materia. Per me e per gli altri 40000 ticinesi con le famigerate auto “datate” riceveremo un bel raddoppio della tassa e tanti ringraziamenti. Già, penso ad esempio a mio zio che si è comperato una piccola SLK quando è andato in pensione e che si vedrà aumentare da 500 a 1000 frs l’imposta….. E tutto questo per cosa? In nome del CO2? Ma siete ridicoli! Nessuno di noi vuole negare l’esistenza di un problema, me nessuno di noi vuole farsi prendere per i fondelli! Un tassa basata sui valori che i costruttori di auto hanno rivisitato e corretto nei ultimi 20anno con mille stratagemmi. Nessuno di ricorda le auto testate senza specchietti o con gomme speciali o con il nastro adesivo per renderle più aerodinamiche? E questi valori vanno a penalizzare quelle auto che la gente comperava per andare al lavoro e che se uno si accorgeva che l’auto consumava di piu di quanto descritto dal venditore, tornava indietro e gli rovesciava il tavolo. Ma oggi chi se ne frega, importante è avere un valore di CO2 che ti permetta di usufruire di bonus o incentivi, poi se consuma 5 o 10 in realtà chi se ne frega? E poi? Nessuno dei proponenti si è ricorda dei problemi nel mendrisiotto per le polveri fini? Come mai questo di valore non è mai stato contemplato in nessuna formula di calcolo? Quindi per “loro” se circolo con una mercedes diesel dei anni 90 o una polo del 2022 ed entrambe consumano 5 litri per 100km va tutto bene tanto è il CO2 va bene….ahahahaah A già, dimenticavo….qualcuno vi ha mai detto che tra il CO2 e il litri di carburante consumati il rapporto è una formula matematica? Nessun artifizio elettronico o meccanico…1L di benzina fa sempre e solo 2.35kg di CO2. Se la bruciate in una panda del 1980 o in una Maserati del 2001 o in una Toyota ibrida del 2022 non cambia nulla…. Meditate gente, meditate….e votate che è comunque importante essere presenti!

Per quanto riguarda i premi di cassa malati, il fatto di poterli dedurre integralmente dalle imposte sarebbe un aiuto ad innaffiatoio che avrebbe un certo impatto sulle entrate ma poco in favore della classe media. Meglio allora l'iniziativa parlamentare di ivo durisch che chiede di allargare la fascia di reddito che permette l'accesso ai sussidi di cassa malati, iniziativa più mirata alla classe media. Peccato che ad osteggiarla è il PLR Quadranti, deputato di uno dei partiti che dicono di agire in favore della classe media.

D'accordo di abbassare un'imposta più alta che nel resto della Svizzera, ma dire che i sussidi per l'utilizzo dei mezzi pubblici penalizzano il ceto medio mi sembra una cavolata. Il ceto medio non può utilizzare i mezzi pubblici? Solo in Ticino si pensa che i mezzi pubblici siano per donne, bambini e plebe... E, tra l'altro, se non sbaglio il consigliere di stato leghista non era d'accordo con questi sgravi. Qualsiasi iniziativa tesa a ridurre i costi della salute viene osteggiata dalle lobby delle casse malati, delle case farmaceutiche e dei fornitori di prestazioni, nei cui consigli d'amministrazionenormalmente non siedono rappresentanti della sinistra.

Se i premi di cassa malati sono elevati, è colpa di Berset ma se le tasse di circolazione sono elevate non è colpa di Zali o di Gobbi, ma della libera circolazione. Il politico più inutile dopo Cassis non si smentisce mai.