A Malpensa in bus? «Solo quando il treno si sarà affermato»

La risposta del Consiglio federale a un'interpellanza del deputato leghista Lorenzo Quadri sui collegamenti su gomma tra il Ticino e lo scalo milanese

BELLINZONA/BERNA - Il prolungamento delle concessioni per i collegamenti via bus tra il Ticino e lo scalo di Malpensa è pensabile solo qualora l'offerta ferroviaria dovesse affermarsi.

Lo scrive oggi il Consiglio federale rispondendo a un'interpellanza di Lorenzo Quadri (Lega/TI) sul futuro dei collegamenti via gomma con l'hub lombardo. In questo momento è meglio che la ferrovia non subisca la concorrenza della gomma, sottolinea l'esecutivo.

Dietro la risposta del governo si celano principalmente due ragioni: invocando l'Accordo sui trasporti terrestri tra la Svizzera e l'UE, l'esecutivo precisa che «se nel traffico internazionale un'autolinea compromette gravemente l'esistenza di un'offerta ferroviaria, la domanda di autorizzazione va respinta».

In secondo luogo, il Cantone Ticino e la Confederazione «hanno investito ingenti mezzi finanziari nell'infrastruttura ferroviaria e indennizzano finanziariamente l'offerta sulla linea in questione». Insomma, per assicurare l'esistenza e la redditività minima della nuova offerta voluta dal Cantone e dalla Confederazione, è necessario che in una prima fase tale offerta non subisca la concorrenza di linee di autobus parallele.

Una volta che l'offerta ferroviaria si sarà affermata, «si potrà valutare se un'alternativa su gomma pregiudicherebbe seriamente o meno la sua esistenza».

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COMMENTI

driver1973 5 anni fa su tio

Il problema è che il bastone e la carota ce lo fanno passare sempre dalla stessa parte!

Nmemo 5 anni fa su tio

La politica della carota (il collegamento ferroviario) e il bastone (adesso si usi il servizio pubblico). Fortunatamente c'e l'auto privata che ci salva.

ALC 5 anni fa su tio

E chi decide poi se il servizio si è affermato o meno? Che risposta del cavolo. La verità è che lo stato ha investito erroneamente in un servizio che NON FUNZIONA E NON PIACE. In altre parole ha buttato via soldi. E non vuole ammettere il suo sbaglio! Oltre alla stupidità dell’errore fatto ora si aggiunge l’arroganza. O prendi il treno o prendi il treno! Grazie mille e buon viaggio! In auto!!!!

Bayron 5 anni fa su tio

Per me l'offerta ferroviaria proprio non interessa. Tutti dovrebbero boicottarla!!

MrBlack 5 anni fa su tio

Ma una ditta privata può mettere sul mercato un prodotto scadente, e sapendo che è scadente chiedere a Berna di vietarne la concorrenza? Se è giusto e logico nel pubblico dovrebbe esserlo anche nel privato...

KilBill65 5 anni fa su tio

Secondo voi, e meglio andare col bus seduto comodamente, oppure sul treno stracolmo in piedi fino a Malpensa?.....Che poi in piedi potrebbe essere pericoloso se il treno deve fare una frenata d'emergenza!!!.....Ma le FFS ne hanno dentro in quel cervello ho cosa!!!...….

dan007 5 anni fa su tio

Risposta a KilBill65

Non va il treno ci mette un eternità si ferma a tutte le stazioni

dan007 5 anni fa su tio

Risposta a KilBill65

Non va il treno ci mette un eternità si ferma a tutte le stazioni in fine se il treno fosse migliore nel confort tempistiche orari i Bus sparirebbero da soli lasciamo le utenze definire il futuro dei trasporti

GI 5 anni fa su tio

allora non li rivedremo così presto...si mettano il cuore in pace coloro che devono arrivare ad un certo orario.....

Ecthelion 5 anni fa su tio

Vorrà dire che anziché in autobus andrò in automobile. Di sicuro non prenderò il treno.

klich69 5 anni fa su tio

Risposta a Ecthelion

Governo calabraghe. Quindi i fallimentari e truffatori ue mettono il naso anche sulla carta igienica tra un po.

Tarok 5 anni fa su tio

ma cosa c’entra la democrazia? c’è una legge approvata dal popolo per portare il traffico dalla strada alla ferrovia. i milioni che sono piovuti dal cielo per costruire la mendrisio arcisate, sono stati versati a patto di togliere la linea bus. lo si sapeva già da anni.

vulpus 5 anni fa su tio

Risposta a Tarok

Ma allora era meglio lasciare il bus, e lasciar perdere la Mendrisio -Arcisate, costata un pacco di milioni. Mi sembra un pò debole come giustificazione : la linea ferroviaria è stata fatta con lo scopo di togliere le migliaia di frontalieri dalla strada. È evidente che questo collegamento via gomma , sia più pratico, immediato e veloce, e quindi più performante rispetto alla ferrovia, dove quotidianamente sembra sorgano problemi di ordine e sicurezza. Strano questo ragionamento del CF: ma come mai allora concedono alla FLIXBUS di andare in avanti e indietro a costi stracciatissimi e naturalmente in concorrenza sleale rispetto alla ferrovia?

Shion 5 anni fa su tio

Mafiosi capitalisti come sempre è stato il governo svizzero.

Mattiatr 5 anni fa su tio

Risposta a Shion

Intendi il monopolio dello stato su un servizio? Più che capitalismo è comunismo, come mai la legge anti-trust non vale anche per le aziende di proprietà della confederazione?