IL SORPASSO...A QUATTRO RUOTELa Mercedes non è abituata a perdere: e si vede!

BRACKLEY - Due gran premi di fila senza neppure una Mercedes sul podio sono una rarità. Come se in una città svizzera non trovaste neppure una banca. Eppure è successo a Montecarlo e a Baku, due circuiti cittadini dove le frecce d’argento di Stoccarda avevano sempre centrato il bersaglio. Due gare senza podio possono anche non significare crisi, nonostante nell’era ibrida non fosse mai successo che la squadra di Toto Wolff non si portasse a casa neppure una bottiglia di champagne (da quest’anno di bollicine italiane) per due gare di fila. I podi senza neppure una Mercedes sono davvero insoliti: nel 2015 in Ungheria, Hamilton aveva chiuso al sesto posto con Nico Rosberg ottavo; nel 2018, in Messico Hamilton e Bottas finiro al quarto e al quinto posto; l’anno scorso poi al GP di Sakhir, con Hamilton assente per Covid, Bottas e Russell finirono ottavo e nono.

A Monaco ha sbagliato la squadra con la complicità di Bottas, a Baku ha sbagliato solo Hamilton. La verità è però che in tutte e due i weekend la Mercedes non è mai stata in forma come ci aveva abituati. È stata battuta dalla Ferrari in qualifica e dalla Red Bull in gara. E Toto ha perso pure la pazienza arrivando a definire Christian Horner, il team principal della Red Bull, “un pallone gonfiato”. Non esattamente una definizione accomodante. La Mercedes non è abituata a perdere, questo è chiaro. Soprattutto non è abituata a una situazione come quella che si è creata quest’anno con un limite di budget da rispettare e un limite di tempo per reagire (presto bisognerà pensare alla vettura del 2022). Quando non c’erano paletti, la Mercedes non aveva difficoltà a recuperare. Lo ha fatto anche sulla Ferrari nel 2018 con la complicità di Vettel e dei suoi errori.

Nelle prime gare dell’anno Lewis Hamilton era riuscito a mascherare i problemi della W12 e a vincere tre volte approfittando degli errori del suo avversario diretto. Aveva dato alla stagione Mercedes un aspetto diverso dal reale, come una bella signora dopo una lunga seduta dal parrucchiere. Non tutto è falso, sia ben chiaro (anche nel caso della bella signora), ma tutto è pochino esagerato. Così la Mercedes sembrava aver risolto i problemi pre campionato e la stagione pronta a indirizzarsi verso il solito dominio. Il doppio zero nei podi ha invece cambiato la musica alla festa. Come passare da un lento a un rock scatenato; qualcuno che ci rimane male c’è sempre in sala. Adesso il calendario mette in fila tre gare di fila: la Francia e poi un doppio weekend in Austria, pista che storicamente non è favorevole alla Mercedes anche se l’anno scorso il Gp d’Austria lo ha vinto Bottas e quello di Stiria Hamilton.

Scopriremo entro tre settimane se la crisi della Mercedes è vera o soltanto passeggera. E comunque è una vera novità nella Formula 1 ibrida dove il dominio della squadra di Toto Wolff è stato assoluto con 105 vittorie in 144 gare. Chissà che non renda tutto più combattuto e divertente.