INGOLSTADTA6 e-tron, Audi dall’autonomia super

La nuova A6 e-tron è la prima Audi totalmente elettrica ad essere disponibile in due versioni, Avant (ovvero station wagon) e Sportback. Si tratta di un modello realizzato sulla nuova piattaforma Ppe (sviluppata da Porsche per la Macan elettrica), in grado di abbinare ampio spazio a bordo con una autonomia enorme: secondo la casa tedesca, la A6 è infatti in grado di coprire 750 km (in ciclo WLTP) con una sola carica.

Si tratta di un numero notevole anche se paragonato all’autonomia della Macan e di un modello elettrico premium di Audi come la Q6 e-tron, che si fermano rispettivamente a 644 e 640 km. La A6 vanta 100 km in più, un risultato che è stato possibile ottenere attraverso una cura eccezionale dell’aerodinamica: la Sportback ha infatti un coefficiente aerodinamico di 0,21 Cx (il dato più basso in assoluto nella storia Audi) e la Avant 0,24. Ovviamente poi contano le dimensioni - minori rispetto a Macan e Q6 e-tron - e soprattutto il peso della A6, di circa 200 kg inferiori rispetto alla Q6 e-tron (2.275 kg). L’architettura a 800 volt consente di ricaricare 310 km in 10 minuti presso una stazione Hpc e di raggiungre l’80% della carica in 21 minuti.

Due i powertrain disponibili per ciascun modello, la variante long range Performance è mossa da un motore elettrico sul posteriore da 367 Cv che porta l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5’’4 e offre una velocità massima di 210 km/h; la S6 e-tron quattro a trazione integrale, invece, monta due propulsori per un totale di 551 Cv in modalità boost, con 0-100 km/h in 3’’9 secondi e velocità di punta di 240 km/h. Ampia la gamma dei sistemi di assitenza alla guida: Adaptive drive assistant plus, Traffic jam assist e Active lane assist.